Najďalej to mám do oblasti, kde mám lesné stanovisko, a zároveň tam obhospodarujem aj niekoľko hektárov lúk. Na klasickom bicykli a plne naložený by som nezvládal ešte ťažko pracovať celý deň a potom ťahať naspäť domov. Elektrobike mi to umožňuje.

Umožňuje mi plne naložiť nosič, sebe na chrbát a vyraziť do terénu. Stal sa pre mňa pomocníkom, bez ktorého by som si už fungovanie nevedel predstaviť. Plne naložený zvládnem akýkoľvek kopec a terén. Kúpil som ho koncom apríla a už mám na ňom nabehaných 1600 km. To by som v živote nepovedal, že dám takú vzdialenosť za taký krátky čas. E-bike využívam deň čo deň. Pri mojej váhe a naložení (batoh +/-12 kg, taška na nosiči tiež) s e-bikom pekne vyšplhám až ku včelám na lazy a ešte mi ostane šťava na pár km. Pravda, keďže sa väčšinou ponáhľam, volím posledné dve možnosti – módy Šport a Turbo. Preto baterka dostáva aj v kopcoch zabrať. Ale za ten čas, čo pracujem, dotankujem e-bike naplno. A môžem po práci ísť v kľude domov alebo k priateľke. Pri menších vzdialenostiach riešim dobíjanie maximálne 1x týždenne.

Som rád, že som sa rozhodol investovať do e-biku, keďže s ním som získal mobilitu, kedykoľvek potrebujem. Čas strávený na e-biku je o polovicu kratší a ušanujem si energiu na celodennú činnosť. Podľa môjho názoru majú e-biky a elektrické autá jednoznačne budúcnosť. Z vlastnej skúsenosti potvrdzujem, že s E-bikom prejdete 2x toľko ako na klasickom bicykli, čiže navštívite miesta, ktoré by ste klasicky nezvládli. A postupne s režimami môžete svoju kondičku zlepšovať. Pre mňa sa stal e-bike hlavne pracovným nástrojom, ale vo voľnom čase jazdím aj na dlhšie výlety.

• Moja pravidelná trasa: 35 km
• Priemerná rýchlosť: 24 km/h
• Prevýšenie: 618 m
• Čas jazdy: 1 hod. 25 min.
• Stav batérie: 1 palička (tachometer odhaduje 4 km)

Joe Švercel